雪铁龙C4车灯改阿帕守护者S大灯,闪亮夜幕
雪铁龙C4世嘉 2018 阅读:4150
去年买了一辆C4，刚开得时候，没有发现什么问题，操控性也不错。可是有一天晚上要回公司加班，我就开着它去公司，平时白天没察觉，原来在晚上这边的马路这么暗，路灯都没开。眼前一片黑暗，我打开卤素灯慢悠悠地开，感觉就像提着蜡烛灯在探路一样小心翼翼。然后我就自己动手把车灯换成了LED，结果发现虽然亮了很多，但灯光太散，经常被对方以为我在开远灯。后来咨询了一些懂车的朋友，他们给我推荐了改氙气灯加透镜的方案，于是我就到网上商城买了一套阿帕守护者S。
这家改装店离我家比较近，所以我在收到货之后就提前跟店老板约好了今天改灯。
柜架上陈设着各各系列的阿帕套装。
原来老板是通过阿帕官方机构培训过的，挂在墙上的结业证书对老板来说，是一种荣耀吧。
马上就要开工了，我们先把配件一件件拿出来，氙气灯、透镜、安定器等等样样齐全。为什么要买一套呢，因为考虑到兼容性，避免了各各配件因为参数的偏差而达不到原有的效果。
这边开始拆掉大灯了。
眼前的画面有点惊悚，不知道为什么，我非常害怕看一些空洞的东西，总觉得马上就要世界末日。
正当我在为小四失去双眼而感叹的时候，师傅已经把大灯放进去烤了。这节奏，快到我都忘了自己是谁。
烤完之后，上面的胶是热的，这时候去胶就比较方便了，受过阿帕专业改灯培训的老板用他的专业技术和耐心一步步地把灯盖开掉。
大灯打开后，还有很多胶粘在上面，如果不去掉的话再上胶会不均匀，不够密封和牢固，老板打开增压泵，拿上胶刀费力的除胶，这一除就是差不多2个小时。
装透镜前先把总成安上车，方便安装透镜和氙气灯的时候进行调节。然后，调整好位置后在灯碗上打孔以便安装螺栓固定透镜。
透镜安上了，虽然灯罩还没有安上，但是看上去有神多了。试灯的时候光顾着看了，忘了拍照，唉，今天又点失魂啊，没事儿，待会回家再拍几张。
安好透镜和氙气灯，装上灯罩，再进烤箱灯，待会就可以装上车了。
全部搞完后，天已经黑了。刚好，这个时间段才能正确看出效果。上面这张图片不是我原车的卤素灯也不是我现在改的氙气灯，而是我自己之前无暇乱搞的LED，这近光明显照得有点偏高。
这才是现在改的氙气灯，由于加了透镜，前方能够清楚的看到一条平整且明显带有斜角的切线。斜角两边的线条高度一高一低，这样的设计，是为了让较低的那边射出来的光线不会影响到对方正常行驶，而另一边是因为正常情况下不会有车子从对向开过来，所以高度可以稍微调高一些，让我方的视角看得更远一些。
再来看一下LED的远光，这个光的问题是，中心区域最亮的那个部分照得偏低，这样导致光线照得不远。
而换了氙气灯加透镜之后，远光的中心区域最亮的那个部位明显上升了许多，这样就能让光线射得更远。因为我把远光灯的LED又重新换上原来的卤素灯泡，所以光线看上去有些泛黄，之所以这样做是因为LED的色温偏高，不适合在雨雾天气照明，二是因为方便过年审。
最后，再来看一下路上的近光效果。
守护者S大灯的远光效果。
好了，有点累了，今天整个人虽然不在状态，但是看到这改后的效果，还是很开心。以后夜间开车再也不用提心吊胆了。
