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飞度gk5改阿帕乐享氙气灯,提升车灯照明的合理性

本田飞度   2019-02-21   阅读:1198

本田飞度,番号GK5(1.5汽油动力车)带着与往昔不一样的棱角国产了。作为本田的忠实粉丝,终于实现了自己多年以来的梦想,到手之后我开始细细体会这小小排量爆发出131匹马力的魅力。

首选声明,我不是一个改装狂魔,不改一些炫酷的空力套件,喜欢让车子看起来原汁原味,说这样的话可能会被一些飞度信徒鄙视,哈哈哈,不过人各有所好,爱咋咋地。

飞度gk5改阿帕乐享氙气灯,提升车灯照明的合理性

虽然我对飞度的其它方面没有太多意见,但我这人有个癖好就是汽车大灯一定要亮,必须要亮,不亮我开车就没有精神,人难改,车易改,所以,不要来改变我的癖好,而应该改善车灯的性能。加上前段时间看了央视13套《每周质量报告》,了解了汽车照明的内幕重要性。更加有了一颗改灯的决心,于是,我迈着坚毅的步伐踏上了一段改灯之旅。

飞度gk5改灯前的卤素灯

改灯第一阶段,原车灯光检测。这灯光是不是看起来困意十足。

飞度gk5改灯前的卤素灯

有人说,这种泛黄的低色温卤素灯穿透性比较强,特别适合雨雾天气使用,但对不起,一来雨雾天气本来就少,二来如果遇上那些特别强的雨雾天,我是不太相信这款卤素灯能够应付得了的,因为那种天气已经超出了车灯的使用极限。

飞度gk5改灯前的卤素灯

远光看起来特别暗,这样在高速公路上开起来是很危险的。

飞度原车卤素大灯

近距离卤素灯大照,还是灯碗型的,没有透镜。

飞度原车卤素大灯

车灯的设计还是蛮犀利的,有种杀气,可惜与其搭配的却是一套极其不相称的蜡烛灯。

飞度改灯阿帕乐享氙气灯

车盖上放着的包装盒就是这次改灯的主角——阿帕乐享。配置是:海5双光透镜、欧款45W安定器、5700K CNB氙气灯灯泡。店老板推荐的,希望改后的效果真的很好。

被拆掉大灯的飞度

掀开车盖。左右两边的大灯总成已经被店师傅拆走了,眼前一片狼狈。

飞度大灯总成内部

花了好长时间,大灯总成终于被拆开了,中间还经过了烤箱加热,近光远光分别带着两个大灯碗,想想都2019年了,这种灯碗型的车灯为什么还不淘汰。

改灯后的飞度总成内部

我并没有选择直接在灯碗上开孔安装,而是选择购买了一套四眼日行灯套件。之所以这样改首先是为了让车灯看起来更加美观,其次是飞度的灯碗设计不太适合直接开孔安装。

飞度改灯后的总成内部

这套易改件的周围分别自带四颗日行灯,看起来相当炫。中间的方形大口里面藏着一个球形物体,是刚刚才装上去的阿帕海5氙气灯双光透镜。

飞度车灯改装完成

因为临时有事,我走开了一段时间,回来的时候,店师傅已经把大灯总成装上去了,现在正调节灯光角度,错过了那么多细节,我深表遗憾,毕竟也不可能常常来改灯,下次改灯也不知道是什么时候了,所以,这算是我这次改灯之旅的一点瑕疵吧。

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但看到改后的效果,我的心情又好了起来,过程虽然很重要,但结果更重要,看来店师傅没有忽悠我,近光的切线犹如刚劲有力的毛笔一划而过,看起来神清气爽,光线色温适中,不像LED大灯那样冷白,感觉更接近于日光,看起来很舒适。

飞度车灯改装阿帕乐享的远光灯

听说海5双光透镜的远光天下无敌,今天有幸亲眼目睹,果然名副其实。两座山峰从地平线上高高耸起,光的中心区域让我联想到星球爆炸之后剩下的余光,气势磅礴。

飞度车灯改装阿帕乐享的远光灯

改后的大灯总成从解放前的黑暗年代一下子穿越到了未来,来到了2019年。

飞度改装阿帕乐享后的灯光效果

 最后,来一张飞度改后全貌,怎样,是不是很酷炫呢。

当然,改灯的目的不是为了装X,根据中国交通事故深入研究数据显示,照明不佳引起的致死事故,占比达到37.85%,照明不佳导致的交通事故,占比达到了将近一半。这说明提升汽车照明的合理性刻不容缓,因为对于大数据那是37.85%的事故率,但是对于车主,那就是百分之百的事故。最后,我觉得不用我多说什么了吧,只要你是车主,你或许应该瞧一瞧自己那辆车子。


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