福睿斯改灯记：改灯解码方案大公开！！阿帕6氙气灯效果杠杠的！
福特福睿斯 2019-06-25 阅读:13771
其实每个人心中都有一个梦想，我也不例外。自从2015年10月拥有了福睿斯自动时尚后，实现了我的汽车梦。有了福睿斯的陪伴，随时可以回老家和老丈人家看望四老。再也不用跟以前一样，从早上6点起床去赶汽车。
但也美中不足，福睿斯全系标配的欧司朗德国产的卤素灯，当然在卤素灯里面来讲，这个配置已经是很不错了。可我回老家还是真心不够用，特别是国道，大货车横行，自己切换近光，可人家根本不理你。还有一些车主，自己改装大灯也不加透镜，严重影响对方驾驶人员视线，对行车安全影响很大。
记得有一次在爬山路，差点出现刮擦（被对方车辆照的睁不开眼睛，加上自己400度近视），自从那以后，更加坚定了要改灯的想法。所有我心中还有一个梦，那就是给我的小福换一双明亮的大眼，提高行车的安全性。
福睿斯自动时尚版。
福睿斯自动时尚版。
有了改灯的想法后，就经常看车子大灯改装知识。目前改灯主要有几种方案：
第一种：更换色温更高的卤素灯泡。我自己装过一对色温更高的卤素灯泡，结果发现没有透镜灯光会很散，越白穿透性越差，改善效果不明显，只好另辟蹊径了。
第二种：更换大灯总成，考虑到目前主要是小灯厂在生产，可选择性差，质量不稳定，价格贵不具性价比，也放弃了。
第三种就是改双光透镜氙气大灯，改善效果好，提升明显，与原车贴合度最好，就它了！自从决定改双光透镜，每天都关注网上有没有活动，一天逛商城看见首页就有阿帕活动信息，价格挺实惠的，还送礼品，自己买来试一下也挺好的。话不多说，直接上图！
改灯前的福睿斯，这是点亮示宽灯的效果图。很多人以为这个是日间行车灯，实际上是示宽灯，在天没有黑或者晚上停车时开启。
原车出厂配置的是远近光分体卤素灯，左边为近光灯H7，右边是远光灯H1，这次需要改的是近光卤素灯。
不折腾不吃亏是不会长记性，副驾驶是装了5000K卤素灯泡，光是白一些，但是明显发散严重。唉，就这样又花钱买了一次教训。
再来看看远光，一样的副驾驶更换后的，是不是也是非常散光？另外对于要改LED和氙气灯的车友，一定要加透镜、加透镜、加透镜，重要的事情说三遍。
我的闷骚红在那里静静的站着，两眼泪汪汪，老板娘给她擦了一下，就不哭了。
这个小师傅看到年龄小，动作麻利，我去拍了一下大灯的照片，就被拆掉一个了。
完美了，两个大眼睛不见了，主人啊，我的眼睛。
给氙气灯泡来一个特写，包装还是可以的。
卡子已经安装到位。
这次选择的是D1S氙气灯，因为灯座比较大，导致我的原车大灯后壳需要切割，不然跟灯壳有干涉无法安装。
与透镜组装在了一起，是不是很漂亮？
这个宝贝就是我们说的易改件和卡子，装好了更加漂亮，光的损失也更小。如果不要易改件也没有问题，只是从外面看没有那么美观，可以看到透镜根部的缺口。另外还有就是可以保证灯光更加聚光，减少灯光损失。
原车灯罩已经进入烤箱了，使用140度的温度烤30分钟，主要是使原车冷胶软化好开启。这个步骤比较重要，如果烤的时间长了，会影响到原车灯罩；如果时间短了不好开胶，需要烤灯几次。
基本工作做好以后，大灯也出烤箱了，准备开胶。福睿斯原厂是冷胶，所以比较难开。
第一个灯，小师傅开工，老板在一边协助，第二个老板动手。看到红色的神器没有？那个就是溶胶液，在转弯的地方要注射一点，避免冷却后又粘在一起。
开胶神器，工欲善其事必先利其器，从这些小工具就可以看出其专业性。
不要小看小工具，有的时候可是不能缺的哦，不然就是事倍功半。
完美开启，第一个我看了一下，30分钟不到就搞定，当然另外一个老板也在开启中。保护膜的主要作用是保证在开胶过程中，冷胶搞到灯罩上面，还有就是可以防止灯罩在作业过程中刮花。
一对搞定，时间不到45分钟，很多朋友说要2个小时都开不了，这个就是技术问题了，当然不同车子之间差异比较大。
小师傅在清胶了。
清胶完成后，那么需要使用电热枪加热，使塑胶软化，然后再把变形比较大的地方进行整形。
整形完成后，基本看不出来了。
这个就是美标，连根线之间的段差比较小，中间集中，这个是Q5近光光型，我这次改的就是这个美标光型。
这个是欧标的Q5近光光型，可以看到两条线之间的段差比较大。装到车上面去的话，就是自己车道射的更远。我们说的国标，就是介入这两者之间。
这个是海拉与Q5光型近光对照图。
这个是海拉与Q5光型远光对照图。因为修改了图片像素，所以横向拉宽了。
接下来就是清洁透镜。
这三个地方是固定原车灯碗的，现在用来固定易改件。其中右边的圆圈是近光调节旋钮，这个调灯的时候要用到，原车的近光可调在改灯之后不会失效。
透镜已经和易改件固定在一起了，是不是很高大上？
这个就是原车大灯固定座，与防尘罩不同心，所以无法安装了。这个也是上面说到为什么要切割的原因，如果要避免切割，那么需要使用D2S或是D4S灯座比较小的氙气灯泡。
这个是切割后的样子，心疼吗？这个是福睿斯改灯改动最大的地方，这里花了1个小时左右。终于装好了一个，需要耐心，不行又要重新弄，给老板点赞，很细心，处理也很好。另外要说明一下的就是，我的灯座与切割后底部间隙过小，建议要保证3毫米以上的间隙，等一下可以调整灯光左右留足余量。
这两根线就是原车的近光灯，需要破皮，这个没有办法的事情。其中一个需要搭两根线，因为安定器有增强功能，近光和远光功率不一样，一个35瓦一个45瓦，色温一个5700K，一个5000K。
这里是对接的。
要说一下这个东西，很多地方改灯有可能就是绝缘胶解决。我这个是在绝缘胶的表面再加这个隔热，防止绝缘胶老化和抗干扰。
安定器，很多都是另外打孔安装，原车已经三个大洞了。老板说这个洞是为了方便更换示宽灯灯泡的，如果再开洞破坏太多了，于是就用热胶固定一下就可以了。还有一个好处就是，如果以后安定器出现问题，也不用开灯了。
接线完成以后就是调光，试一试灯光是否有问题，跟原车控制原理是不是一致。目前可以看到左边与右边基本上是平齐的，因为总成没有固定，这个只是试灯，不要担心。
远近光都是那么的完美。
这个就是热胶，有筷子粗细，可以直接塞在灯壳的沟槽里面，然后加热一下就可以。
封灯完毕，老板在清理残胶。如果你觉得封灯以后，前后灯壳之间胶没有填满，自己可以使用上面热胶进行填充。
另外一个已经搞定了，马上就是安装了。
因为需要解码器，所以远光防尘罩也开孔了，还是热胶直接封住。
解码器直接接蓄电池，解码器那个烫啊，最不放心的就是这个了。后来改到保险盒盖子上面固定，底部放了一层3M胶也起到隔热作用。另外一个就是固定在远光灯后方，原厂防冻液那节铁壳子管子上面。
解码有两种，一种就是安装这样的解码器；一种就是软件解码。相对来讲，软件解码更加安全，因为少了一个热源。但是福睿斯是中国特供车，无法进行软件解码，我也是醉了。
这个就是软件解码，目前福特的所有车型，除了福睿斯没有之外，其它的嘉年华、福克斯、翼虎、翼博和蒙迪欧都可以通过软件解码。
完美的近光切线，在行驶中前面有车或者对象车道有车的话，使用近光灯，文明行车，做中国好司机。
如果上图你的近光灯两个高光点之间的宽度如果太宽或者太窄，就可以通过这两个进行调节宽度。
远光灯也是那么的漂亮，这个就是传说中的双峰！
如果近光太近了，可以通过这两个塑胶六角螺帽调整近光的远近。切线比较好的氙气灯，一定要调高一点（保证高光点低于车子大灯高度），不然在行车过程中，切线前方全部是黑暗区域，万一有行人通过，就比较麻烦。
最后上大片，请各位欣赏。包括改灯后车子外观的照片，还有响应广大车友的建议，特别修改了路试照片。另外需要说明一下，所有照片均为行车记录仪的照片，实际效果要比视频看到的要更好。之所以选择行车记录仪，相对来讲更加真实，比使用手机和数码相机要跟接近真实情况。但是质量上面稍微差一点，但是足以说明效果。
示宽灯点亮，这下就更加骚了。
远近光也点亮了，非常给力。
示宽灯特写。
鹰眼大灯，加了透镜更加高大上。 是不是比以前更加好看，如果不要易改件的话，这个可以看到透镜里面，不美观。
这个角度还是很有张力的，照片中比较喜欢的一张。
福睿斯改灯前后近光灯的流明值。
改灯前后近光灯的灯光效果。
福睿斯原车近光效果，亮吗？
退后20米来看改灯后的效果，注意看前方墙角的成人哦，只照在膝盖处，所以也不会照射到人眼睛。
改灯前远光，在小区内马马虎虎吧。
再来看看改灯后远光，看参照物就知道，远了好多，这个距离到最前方至少是150米以外。
这个近光我就只能说完美了，切线清晰而且带蓝边。
市区道路，单向3个车道，轻轻松松，近光效果。
远光就更加不用说了。
总结：这就是我的小福改灯的全过程，有什么疑惑的，希望大家一起探讨，共同学习共同进步，对于这次改大灯，个人还是比较满意的，要说点不足，那就是福睿斯如果能够通过软件解码就更加完美了，不过目前解码器还是比较成熟的产品，也可以接受。
