凯迪拉克XT5车灯升级阿帕雷霆pro氙气大灯-摘除白内障
凯迪拉克凯迪拉克XT5 2019-10-16 阅读:4100
首先说说凯迪拉克25T豪华型，车子标准的美式肌肉男，当时买车看了车子之后无法自拔。之所以喜欢美系车子，主要还是车子的操控性，底盘和行车质感各方面不错，买了也不会后悔。用了这么久了，我对车子各方面都挺满意的，唯独车灯卤素加双光透镜，感觉还是太LOW了点，想着对车灯进行一番升级，于是就到论坛看各位大神的改灯帖子。
很多老司机加了流光转向，日间行车灯上下一起点亮，BI格满满。一次偶然逛论坛，发现阿帕在搞活动，经过半个月的了解，觉得阿帕挺不错的，于是买了阿帕雷霆pro氙气套装。
这次在升级近光的同时，还对原车转向灯进行了升级，日间行车灯也进行了升级。升级完成后日间行车灯上下一起点亮，转向灯也变成了流光转向灯。话不多说了，走起来看看效果！
车子已经到了改灯店，升级之前也要保留几张照片。
侧面也来一张，近光使用的是9012卤素灯，加双光透镜。其实懂的人一看就知道，这个不是卤素灯了，已经在买车的时候被4S店忽悠了一把，送了一对LED灯泡，美其名曰值1000元。
车友们自己看，这个就是更换了LED的效果，关系杂乱无章，没有切线，光线不均匀，宽度更加不用说了。原来不知道，这次加入这个交流群才知道，原来是卤素灯与LED灯高度不一样，导致聚光效果不好。希望要升级的车友就不要折腾灯泡了，要想彻底的解决这个照明问题，最好的办法还是升级双光透镜和氙气大灯。
师傅很熟悉，说很多车友到他这里升级，这个是拆掉灯罩的结构。
拆除了遮光罩，这个要重点说明一下，很多车子设计上面这个装饰件。一个是为了美观，最重要的是遮光作用，也是这次升级才知道的，如果没有这个遮光饰条，搞不好会产生透镜聚光作用，可能有融灯的风险。是不是很专业的样子？
日间行车灯已经被三下五去二的拆掉了，看到了原车透镜，内部的线路和基本结构。
这个是这次升级的全家福，跟原车双光透镜一起，希望你们一家其乐融融！
这次升级的是阿帕雷霆透镜，说是他们最牛的透镜，希望不要辜负我对你的期望。
原车的透镜，细节展示！
原车透镜底部，可以看到一个密封垫，这个可以起到密封作用。
不得不说现在国产透镜进步很大，这个就是要替换原车透镜的阿帕雷霆透镜底部。
在4S店购买车子的时候，给我的LED，这样的编织散热，效果是最不理想的一种。有的是带风扇散热的，但是时间久了风扇容易出现异响。
这个直接丢给老板了，他说他不要。
原车转向灯总成，右边的一个是这次需要替换的LED双色，具备了流光转向和日间行车灯的功能。
原车的黄色卤素灯泡，原车转向灯特写！
LED双色，看起来就高大上。
封胶进行中，期待升级后的效果。
改灯后的近光效果，切线明显，光线均匀，宽度和亮度大幅度提升。
改灯后的远光效果，效果杠杠的。
日间行车灯，上下一起点亮的效果。
日间行车灯与近光灯点亮效果，是不是很漂亮？
流光转向灯。
车内近光，左边要低，右边要高，主要是为了照顾对向车道驾驶员。安全行车，文明使用灯光，我是新手好司机！
车内远光，效果一级棒。
总结：果然改完之后的效果没有让我失望，灯光亮度很不错。阿帕这个品牌确实值得信赖，最重要的，还有三年质保，100万的产品责任险，让车主无后顾之忧，当然，希望这个永远也不要使用。
