车灯改装有几种方式，那个最好？
2017-09-02 阅读:2760
车灯照明行业的起始可以追溯到1887年时，一位在黑暗旷野中迷路的驾驶员，被一位好心的农民用手提灯引回家中说起，到如今汽车照明技术的繁荣发展，车灯照明一直与汽车工业并肩前进，然而车企对于利润的追求使得许多车辆在出厂时配置的照明部件，其照明效果并不能满足众多车主的需求，此时车灯改装行业顺势而起。
谈到车灯改装，其实无非以下几种方法：
一、加大原车灯泡功率
常见的汽车前照灯都是55w的卤素灯，只能满足最基本的夜间照明，可是一些车主认为车灯不够亮，并不能满足我的夜间照明，于是将55w的卤素灯更换成60w甚至是100w的灯泡，这样虽然能改善车灯亮度，但是其中的隐患更大。
由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。从安全的角度出发小编不建议采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，小编也奉劝您将功率控制在10%以内。
二、换装进口灯泡
常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告，千万别全信，因为笔者就是受害者之一。
换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。所以我们推荐初级的发烧友参考。
三、加装车灯增亮器
当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，店家常常向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，管不管用听了下面的故事您就明白了。
一朋友对于自己车灯也是不同满意，看了很多的改装方式，出于成本考虑而选择了此种改装方式，为了证明他的经济头脑，于是约我比灯，半夜里将车并排停在了小区的地下停车场，我开启了没做任何灯光改装的捷达，他开启了改装后的赛欧，照射到墙上的灯光对比差别并不明显，我那朋友当场脸红，撂下一句话“下回不改氙气大灯，兄弟绝不见你”灰头土脸的走了，增亮器是有一点效果，但是并没有商家所说的那样神奇，毕竟一分钱一分货.
四、更换氙气灯套装
这个是目前车灯改装中效果最好的改装方式了，一个套装里面包含灯泡、透镜、安定器，由于套装之间进行过优化匹配，现在是市场改装中有70%的车主采用这种方式，可以说是主流。
氙气灯灯泡的亮度可以达到3000多流明，对比卤素灯而言就是它的3倍，照射出来的灯光也是炫白的，照在路上更清晰。如果是注重夜间行驶照明效果的话，这个是不错选择，一般一套车灯可以使用到4年左右，整合算笔帐的话也不太贵。
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