车灯改装有几种方式,那个最好?

2017-09-02   阅读:597

车灯照明行业的起始可以追溯到1887年时,一位在黑暗旷野中迷路的驾驶员,被一位好心的农民用手提灯引回家中说起,到如今汽车照明技术的繁荣发展,车灯照明一直与汽车工业并肩前进,然而车企对于利润的追求使得许多车辆在出厂时配置的照明部件,其照明效果并不能满足众多车主的需求,此时车灯改装行业顺势而起。

谈到车灯改装,其实无非以下几种方法:

一、加大原车灯泡功率

常见的汽车前照灯都是55w的卤素灯,只能满足最基本的夜间照明,可是一些车主认为车灯不够亮,并不能满足我的夜间照明,于是将55w的卤素灯更换成60w甚至是100w的灯泡,这样虽然能改善车灯亮度,但是其中的隐患更大。

由于瓦数加大,电流和热量成倍增加,导致灯具老化以及灯头熔化加速,还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担,许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此,车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。从安全的角度出发小编不建议采用这种办法给车灯提亮,如果执意要增加灯泡的瓦数,小编也奉劝您将功率控制在10%以内。

二、换装进口灯泡

常听一些车灯生产厂家号称,自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下,提高50%以上的亮度,而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告,千万别全信,因为笔者就是受害者之一。

换装了进口灯泡后,亮度确实会比从前有小幅提升,而且灯光的颜色也可以有多样选择,如果您夜间的眼神儿不错,而又不准备为车灯狠砸出一笔的话,那应该是不错的选择,最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。所以我们推荐初级的发烧友参考。


三、加装车灯增亮器

当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时,店家常常向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿,管不管用听了下面的故事您就明白了。

 一朋友对于自己车灯也是不同满意,看了很多的改装方式,出于成本考虑而选择了此种改装方式,为了证明他的经济头脑,于是约我比灯,半夜里将车并排停在了小区的地下停车场,我开启了没做任何灯光改装的捷达,他开启了改装后的赛欧,照射到墙上的灯光对比差别并不明显,我那朋友当场脸红,撂下一句话“下回不改氙气大灯,兄弟绝不见你”灰头土脸的走了,增亮器是有一点效果,但是并没有商家所说的那样神奇,毕竟一分钱一分货.

四、更换氙气灯套装

这个是目前车灯改装中效果最好的改装方式了,一个套装里面包含灯泡、透镜、安定器,由于套装之间进行过优化匹配,现在是市场改装中有70%的车主采用这种方式,可以说是主流。

氙气灯灯泡的亮度可以达到3000多流明,对比卤素灯而言就是它的3倍,照射出来的灯光也是炫白的,照在路上更清晰。如果是注重夜间行驶照明效果的话,这个是不错选择,一般一套车灯可以使用到4年左右,整合算笔帐的话也不太贵。

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