宝骏560车灯改装记-阿帕征服者S照亮我前行路
宝骏宝骏560 2019-07-03 阅读:7679
前言
说起改灯,其实这个念头存在心里已经很久了!我的爱车是2015款宝骏560,用的是卤素灯,前几天自驾去怒江玩,晚上下雨了,怒江的路弯又多路又窄,这蜡烛灯散光严重不说,近光灯几米之外就已经是伸手不见五指了,好几次差点冲了出去,那晚真是苦不堪言!回到家后就决定改灯,不然这蜡烛灯很影响我行走江湖,老公听了也挺支持的,就把这个任务交给我啦。
我自己对于改灯这一块并不了解,于是就跟很多无从下手的小白一样,在知道,贴吧,汽车论坛等地方,四处搜寻和改灯相关的信息,经过了几天的潜水,似乎对改灯有了明确的方向,首先排除掉了裸改,然后在更换大灯总成和改透镜氙气灯之间,我选了性价比更高的透镜氙气灯的升级方案,但又不知道选什么牌子好,正当苦恼犹豫之际,刚好看到阿帕在搞促销活动,点进去看了一下,觉得产品的质量挺不错的,还可以安排到线下的改灯店进行改灯,非常方便又省心。立马抢购了一套阿帕征服者S套装。下单之后,就坐等收快递啦。
打开包装盒,里面有完整的硬盒包装,改灯需要用到的透镜支架也预备好了,对于不太懂车的女司机来说真的是非常省心。
阿帕征服者S套装。
阿帕出品,必属精品。使用中遇到任何质量问题,都可以联系售后客服,产品三年质保,安装一年质保,足够免除副驾驶的后顾之忧。
透镜支架是宝骏560的专用型号,不用担心安装的问题。
改灯前的宝骏560,本来想拍一些车灯的写真照,可是因为前面浏览了其他车友的改灯帖,才明白外观其实是没有多大改变的,所以也就不用对比或过多留恋了。
开箱环境和安装环节
轻轻地取出来仔细端详,第一次这么亲密接触这些小玩意,我忍不住好奇的左看右看。
因为担心弄到灰尘之类的,开箱是在改灯店里才进行的。打开后第一层是安定器、灯泡和变光线组,第二层是双光透镜,都稳稳的卡在泡沫板做成的卡槽里,完好无损。
征服者S套装使用的灯泡,很适合我们的当地的天气,因为这边雨季比较多,4200K—5700K区间的色温可以保证雨雾天也有高强的穿透力。
氙气灯采用了高纯度的进口氙气药丸,感觉好高大上的样子,药丸主要是什么作用我也不太明白,不过产品介绍里是高亮快启和一体化接口还是懂的。对于女司机要求不要太高,其实我能把车开上几万公里,并且6年无事故,只有一张压线罚款200的罚单,目前来说,自己还是比较满意的,哈哈
超级蓝膜海5双光透镜和高耐温的支架、灯杯是一体的。以前还以为改灯就是换个亮点的灯泡,很多车友也会疑惑为什么换了氙气大灯效果还是不好,其实主要问题就是在透镜上!单独换灯泡透镜率低、散光、所有照射效果并没有质的改变。
45w的快启抗干扰安定器,外壳是一体化的金属壳,能够使灯泡达到秒级响应速度,可以很好的解决闪灯延迟问题,而且能够保证性能更稳定,从而延长车灯是使用寿命。
我在那研究灯泡的时候,改灯店的老板已经麻麻溜溜的把进气格栅取下来了。这是一家夫妻店,基本上操作都是由老板一人完成。看有的车与说改灯时四个师傅花了三个小时才去下保险杠,大概是车型不同的原因吧,我的车在整个改灯过程中并没有把保险杠取下来,所以省事不少。
拆灯之前店老板先把定位设施固定好,并且把原来的车灯调到最合适的高度。这条红线就是标杆了。这是原车的近光灯。
原车远光灯。
不一会的功夫,大宝的一双大眼睛就被取下来了,好残忍的画面呀
裹上保护膜,放进烤箱,是每一对改装的大灯都必须经历的环节。
温度一直在上升,最终将达到120℃左右,目的是使密封件软化便于开启灯罩。
烤完后取灯出来,用工具打开大灯,有点像吃烤肉的感觉。
宝骏560使用的是热胶密封,打开灯罩相对冷胶密封要容易得多。
原来的近光灯也有透镜,可是看看里面的灯碗,都是麻点,这样反射出来的灯光可想而知效果如何了。
海5双光透镜里面的灯碗,明晃晃的闪眼睛。中间有一个拨片,就是这个拨片实现了远近光的切换,从而达到一个灯泡同时拥有近光和远光功能。直到这会我才真正理解双光透镜的意思
纯铜的强劲电机,铝合金的灯杯,很有质感
把原来的透镜和新透镜放在一起对比,仅凭肉眼也能感到阿帕征服者S采用的海5双光透镜材质更厚实,工艺更精细些。重量上的差别也不小,新透镜比原车透镜重了很多,更有质感。
左边是新的金属支架,右边是拆下来的原车的塑料支架。
改装进行中。到中午一点钟的时候,我们实在不好意思,就让老板赶紧吃饭,顺便也休息一下。老板只简单吃了几个老板娘做的肉包子,立马就接着干活了。哎呀,想起老板娘的肉包子,必须得赞一个!(好像我没什么车需要去改灯了啊!)
安装支架时颇费了一番功夫,老板看安定器比较小巧,准备直接放入灯罩里面,这样的好处是不用打孔,可刷又不能影响到透镜,而且线路改造也是在灯体里完成的,手脑并用,终于达到完美的效果。
完成线路改造之后先进行测试,然后才进行下一步的安装。老板的手艺真是娴熟,而且整个过程滴水不漏,非常流畅。
氙气灯泡、双光透镜和安定器都各就各位了,来张合体照。
原车的热胶并没有进行清除,只是在一些部位又使用了一些蛇胶
把大灯总成安装回宝骏车上。
速度很快,两个大眼,安装完成啦。
改灯后的阿帕近光效果,切线非常平整,看着就舒服。
改装后的远光效果,传说中的双峰!左边有点放射状的散光,那是原来的远光灯还在工作的缘故。加上拍摄的角度的问题,右边并没有看到这样的散光。
左边是用毛巾蒙住了新灯,保留原来的远光灯,右边是新灯,这样的对比更直观,可以清晰的看到旧灯散光比较严重,而新灯的中心区域光柱明显。
用测光表测试了一下远光灯的亮度。原车的远光灯为12100流明
改装后的远光灯为26600流明,远光灯亮度提高了一倍以上。老板给我们介绍道,5位数的时候就乘以100.4位数以下就是显示多少,实际就是多少数字
定妆照来一个。老板自己也拍了照留作记录。从上午10店进店,下午3店钟完工,整整的用了5个小时。
给指定的线下合作门店点个赞!技术娴熟、施工质量真心不错!
原车灯与改装后的灯光效果对比
原车的近光效果。
车灯改装后的效果,对比很明显
原车的远光效果。
改装后的远光灯效果。虽然距离很近,还是能够看到圆滑的切线。
原车的近光灯效果,基本只能看到十几米远,在行驶过程中无法赢得足够的预警时间,好几次都吓得我一身冷汗,还好女司机开车速度不快,才没有造成什么不良后果,这也是促使我下定决心要改车灯的主要原因
改装后的近光灯效果。蓝边比较明显,不知道是不是蓝膜的原因,不过亮度大幅度提升,而且照射的更宽、更远。
原车的远光灯效果。基本还是够用的,但是行驶的时候担心晃到对方驾驶员的眼睛,只能频繁的切换远近光
改装后的远光灯效果。亮度明显提升,下午实测的数据是翻了一倍多
本来是让副驾驶做一下眩光测试的,结果他就这么直勾勾的盯着我看。晕死,哪个司机会这么一直冲着你来呀老大,不会模仿对头车吗?不过我自己下车去目测了一下,近光灯还行,我如果开车遇到这样的灯光并不会影响正常的观察路面和驾驶。
打开远光灯,好一双炯炯有神的大眼睛!不过这个纯欣赏就好,一般情况下我都不会使用远光灯,以免对对头车辆的驾驶员造成困扰。
改装后的近光路面效果。
宝骏560车灯改装后的远光灯路面效果。
总结心得:
1.改灯还是建议选择套装,这样透镜、灯泡和安定器三大主件能够深度匹配优化。
2.在经济条件允许的情况下,建议选择稍微贵一点的大品牌,选材和品控更有保障。
3.年检主要是检测色温,建议车友不要安装高色温的氙气灯,一般来说保持在4200K—6000K之间的色温基本上都没有问题。(各地车管所的要求可能会略有差异)
4.至于改不改灯,我想通过图片的对比不难看出,卤素灯和氙气灯的差别还是挺大的,夜间行驶能够带来更好的驾驶感受。只要合理使用灯光,不要做远光狗,安全性也会有很大改善。
最后,从前的种种艰辛已经成为过往,现如今,阿帕征服者S将伴我踏上新的征程,为我照亮前行之路!