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皇冠大灯升级阿帕雷霆pro氙气灯-关乎行车安全,合理升级汽车大灯

丰田皇冠   2019-06-18   阅读:1545

很幸运,再次得到阿帕的试用测评机会,而且测评的产品是阿帕雷霆系列车灯。这次我申请测评的车灯是2010款3.0皇冠,原车近光虽然也配置了单光透镜+安定+氙气灯。但不知是否功率原因还是灯罩有点老化现象。在实际使用效果不算很好,感觉只比普通卤素灯好一点点。申请试用后居然在9千多人中给选中试用。这次测评会跟我另外一台天籁的车灯对比,天籁改的也是阿帕产品的车灯(国产定制版海拉5双光透镜+进口安定器+CBI  5500K)  

天籁近光效果 

这是天籁的近光灯,图片色温看上去比较白,但实际的色温比图片偏黄一点。 

天籁卤素远光灯+led远光灯 

这是双远光效果,原车远光是卤素灯,我把远光改了LED 6000K。 

13款天籁近光效果 

这是天籁近光的切线。 

天籁车打开雾灯后的近光效果 

打开雾灯后的近光效果。雾灯,改了2700K黄金色灯泡(因为大灯色温太白,把雾灯改为更黄的比较安全,毕竟会遇到雨雾天气)。 

13款天籁远光效果 

远光效果。 

阿帕氙气套装和皇冠的合影 

提前到达改灯店门口,还没有开门,先自己在门口摆拍一下打发时间。 

皇冠原车大灯效果图 

原车的大灯,有点像现款的森林人车灯。 

大灯升级前的10款皇冠 

老板开门啦,准备接受改灯手术!

阿帕授权店内摆放的氙气套装 

店里全是阿帕的产品。 

皇冠原车氙气近光灯 

师傅检查原车灯光,这是原车的近光氙气灯 。 

10款皇冠原车近光效果 

这是原车近光效果,切线还不错,但我需要好的灯光铺路效果。 

皇冠原车远光效果 

远光也是渣渣的 感觉比我的天籁原车远光还差点,可能灯罩老化影响了灯光效果。 

10款皇冠和阿帕雷霆氙气套装的合影 

打开纸皮盒后,再次合照。 

阿帕雷霆pro氙气套装 

这次的测评产品——阿帕雷霆PRO系列 。 

10款皇冠大灯升级阿帕雷霆pro氙气灯,拆卸前杠 

拆前杠也比较麻烦。 

皇冠大灯升级阿帕雷霆pro氙气灯,拆卸大灯总成 

开拆, 拆皇冠车灯总成比较麻烦,需要很多程序。 

氙气灯泡 

阿帕雷霆PRO套装内的灯泡。

阿帕安定器 

这是套装内的安定器。

皇冠大灯升级中,拆卸原车灯泡透镜安定器 

把原车的近光灯泡、安定器、透镜拆下。 

皇冠原车安定器 

这是原车氙气近光灯的安定器。 

10款皇冠大灯升级中,总成进烤箱烤灯 

先把烤箱打开,再把大灯总成放进去烤箱烤灯。 

阿帕雷霆双光透镜 

原来也是定制版海拉5双光透镜,跟天籁用的一样,只是安定器和灯泡升级了。

阿帕雷霆pro全家福

这是阿帕雷霆PRO全家福。 

皇冠大灯升级阿帕雷霆pro氙气灯,总成贴保护膜 

师傅们开始分工合作进行改灯。 

10款皇冠大灯升级阿帕雷霆pro氙气大灯,总成进烤箱 

日系的车灯使用热胶,德系和国产自主品牌的汽车用的是冷胶,比较麻烦。

检查灯泡透镜是否完好 

师傅检查灯泡是否损坏,结果当然是没有。 

阿帕雷霆pro氙气近光灯光型 

这是近光效果。 

阿帕雷霆氙气远光灯光型 

这是远光效果。

从烤箱取出大灯总成 

时间够了,拿出来拆开大灯总成。

皇冠大灯升级阿帕氙气灯,组装透镜支架 

分离灯罩灯壳后,安装好透镜支架。

丰田皇冠大灯升级阿帕氙气灯,安装好新透镜 

再把新的透镜安装好。 

总成装车,调试灯光 

装好透镜后上车试试效果。 

氙气灯正常点亮 

氙气灯正常点亮。

皇冠大灯升级中,调试近光灯 

 这是在调试近光高度。 

10款皇冠大灯升级中,调试远光灯 

这是在调试远光高度。 

全部搞好,老板也跟师傅们清理一下店面,下午就放假了。 

皇冠大灯升级阿帕雷霆pro氙气灯,近光效果 

改灯后的近光效果。

皇冠大灯升级阿帕雷霆pro氙气灯,远光效果 

这是改灯后的远光效果。

说说这个雷霆套装跟我天籁的套装的一些对比吧 :

透镜是相同的,特点就是近光像Q5切线,远光像海拉5。

安定:同是进口安定器,45W确实比天籁的35W要亮,但差距不算太大。

灯泡:同是进口灯泡,CBI卓越蓝(6000K)对比普通CBI(5500K) 色温白一点,但配合45W安定,亮度也比CBI要亮,但个人建议使用这套装的话,雾灯改为色温更低的雾灯比较适合。

安装时间:皇冠4小时+ 天籁3小时内。因为皇冠原车近光带有氙气灯,还有前杠拆装比较复杂,时间上要4小时左右。

是否无损安装:否,因为皇冠原车是氙气灯,要把原车的安定线剪断。还有就是随动功能,灯杯也要用砂轮机磨小一点。天籁原车是卤素灯,基本可以说是无损安装。

最后,如果是日系车车主,所在的行驶道路是没有路灯的话。还是建议合理升级一下车灯。但一定要是合理改装和使用(不能把灯光调得太高)。