改灯是如何固定透镜的?

2018-09-14   阅读:4358


透镜固定是改灯过程中一个重要的程序,不同的车型的大灯类型不一样,有的只有灯碗,有的有透镜,还有的是远近光一体式的,不同的大灯最优固定方式可能有所差异,不过不管哪种固定方式都要求将透镜牢固的固定在大灯上,保证在行驶过程中正常照明。


对于H4的双光制(如本田锋范)和单灯制但远近灯杯为一体的灯型(如三菱翼神),一般采用在灯杯上打孔的方式来固定透镜。

单灯制,近光不带透镜且为独立调节的(如大众速腾、老明锐)有两种方式

1、直接在灯杯上打孔安装;

2、拆去灯杯,使用专用支架。

单灯制,近光带透镜且为独立调节。

1.拆去透镜,保留原支架,

2.拆去透镜与支架,使用新的专用支架。

3.拆去透镜,保留原支架,再配合使用专用转接支架。

看你是改装那种透镜,原车有透镜需要买一套支架,用螺丝拧住固定,像金钢Q5无损透镜直接把透镜插进原车灯泡孔位即可,底座一样会固定的!


单灯制,近光带透镜且为一体调节。如M3,需拆去透镜后部分,对前端进行加工。


另外,也可以用钢土固定透镜,钢土固定透镜非常的牢靠,跟水泥一样。

具体改装操作时不一定要局限于某一种方式,只要能做到稳固可靠的固定,美观的装饰,切线的水平即可。

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