简单易行,自己动手调整大灯高度

2017-05-24   阅读:2955

每一辆汽车的大灯在出厂的时候都根据标准参数调整好了的,不过在我们使用过程中,有可能因为各种原因,如碰撞、拆卸等等,造成大灯错误。从而导致大灯灯光高度出现过高或者过低的现象,如果只是为了这个问题专门跑一趟修理厂或者改灯店,距离近还好说,距离远了实在划不来,那怎么办?

自己动手丰衣足食!!最简单的方法,教你如何自己动手调整大灯高度。

不标准的车灯

我们需要先准备一下调整大灯有可能用到的工具,内六角板子(这个东西不贵,便宜的十几块钱一套),部分车型还用得上十字螺丝刀、板子、钳子。如果你不懂的话,那可以先打开车头盖,找到大灯总成的后方的调节螺栓,看看是什么样式的,然后根据样式去找工具。

场地

首先我们要找到一块光线比较暗的场地,光线亮的地方很难观察灯光的照射范围,当然还需要有一面墙才行,另外地面要平,如果地面不平,会影响到灯光的调整,所以一定要水平。

停车位置

正对墙面,将车直着慢慢开过去,并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置(就是中网的头标中心点),划一条垂直线。然后,直线倒车,在车头灯距离墙面约2-3米处停止,距离太远的话,切线就模糊了,不容易把握。

螺栓

停好车后,我们需要打开发动机盖找到调整螺栓,由于不同车型大灯设计不一样,所以这个螺栓的位置也不同。不过绝大多数车型都在大灯总成的后方,在这周围找一下,这并不难。很多车型的调整螺栓周围是带齿的,很容易判断。中心是内六角或者是内六角+十字螺丝刀槽的,部分车型是外六角螺母。

需要注意的是,有的车灯是近、远光一体的,所以一般有调整高度和宽窄两个调整螺栓。而独立近、远光的大灯则可以分别调节近光和远光的高度,同时也能调整宽窄。因此可能会有3-4个调整螺栓,所以我们在调整时,别上来就一个劲儿的拧,先微调试试每颗螺栓都是负责什么的,然后调整需要调整的螺栓即可。

调灯时以一只灯为单位调整,一只手拧螺栓,转动幅度不要过于大,一点一点来,保证精准。同时仔细观察灯在墙上切线位置的变化,如果右边的灯光之前太高,就依照左边的灯光位置调整,高度基本一样即可,反之也一样。

为了更为准确,我们可以在正常高度的大灯切线上做一个记号,同时在另一侧大灯的光照区域内依照正常高度做一个记号,然后在调整,这也就方便多了。

调节时的高度我们可以在驾驶时观察照射前车的情况。让车辆位于一辆轿车的后方,观察近光灯切线的位置。要保证在任何距离大灯都不会照到前车的后风挡玻璃上。否则在夜间会影响前车的驾驶安全,也会让前车误会是在晃远光灯,招人反感。近光灯的下限置不用太讲究,以能看清前方20米左右的路面为准。

注意事项

调整大灯高度的时候车上坐人或者后备厢拉了很多重物,车辆高度会下降不少,对于调整大灯高度来说有不小的影响。在这里还要再强调一点,在国内,近光灯开启时,单个的近光灯明暗边界为左低右高的状态,而不是左右大灯有所谓的“左高右低”的差别,请各位不要被误导。

我们这里介绍的调整方法和左右大灯无关,两个大灯都是适用的,而且国标里对近光灯明暗截止线的高度要求是有明确规定对的,和大灯是左是右根本无关。

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