教你识别双光透镜美标和欧标,马上涨知识!!!

2017-06-01   阅读:6510

光型

改灯势在必行!很多车主看改灯帖子多了,然后有了自己的疑问!!经常有车主来问我有关于双光透镜的美标和欧标有什么不同,光型有什么不同,效果那个会更好。还有问到有损透镜和无损透镜,安装那种类型的透镜效果更加好点等等一些透镜相关的问题。

在这里不一一解答,有不懂的车友可以私信我,现在只要是针对透镜的美标和欧标等问题做个说明,让车友们更加直观明白透镜美标和欧标的区别在哪里。

透镜的光型不同,照路也不同。光型分为近光和远光,近光光型相对来说有比较明显的标准,很容易就可以看出来。

近光光型的区别主要在于切线,根据不同的切线,光型分为美标、欧标和混标三种。美标、欧标是常用的光型,混标光型用的车子太少。

从上图可以比较明显的看出各个标准的切线区别,美标的切线切角较小,阶梯幅度小,欧标的切角较大,梯形幅度大。

在不影响对面车辆行人的情况下,右边可以看得更远,能看清前方路牌及障碍物。相比之下,欧标比美标实际照路面积要宽25%,而且照射的距离也比美标远,而混标则是取了中间值。

光型依次为美标、混标、欧标

美标最明显的一个特点就是近光切线有一条漂亮的蓝边,国内大多数车主喜欢美标就是奔着美标整齐漂亮的蓝边切线而来的。此外,由于切线的不同差异,美标的近光在视觉上要比欧标透镜要亮,原因是欧标有15°暗区。



欧标远近光效果

欧标的上下辐度大,左边暗区会多一些,主要是会车时免得照到对面车辆和行人刺眼, 实际上全球的透镜标准,都是一样的要求。只不过美标则是应用于SUV车型比较多,因为美国佬更喜欢SUV之类的车型,SUV车身比较高,如果用欧标的,那么左边落地近,就造成暗区太多,感觉不亮,而如果用美标,左边的暗区减少,可以照多一点 。

另一方面。SUV车身比较高,如果灯光调太高就会太虚,而且会晃到对方车内的司机,所以切线的上下辐度比较小,这样照射就多一点。

美标较适合在城市中使用,因其近光亮度较好,在城市中走走停停能够较松应付各种路况。

欧标光形更适合常开高速的车主,因为欧标透镜多采用镙纹镜片,抺掉了锐利的蓝边效果,而且远光效果更强,适合常跑高速的车主。

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