如何选择可靠的LED大灯?

2017-05-20   阅读:1969

随着国家节能减排目标规划及人们环保意识的提高,作为汽车照明市场公认的低碳环保的典型代表——LED。迅速成为汽车照明领域的宠儿,热度呈现两位数的爆发式增长,并呈现愈演愈烈的趋势.

但市面上众多产品,多数汽车LED大灯根本不可靠,要如何规避盲目跟风的风险?怎样的LED大灯才算得上好的呢?我们又要如何进行选择?

首先,我们来从LED的作用说起,LED大灯是用做汽车照明的,铺路效果怎么样这才是最基本的,所有的一切都是为这个最终目的服务的。

人们谈到LED,最先想到的是什么?节能??,节能代表着低能耗低功率,但低能耗、低功率并不能完全说明LED车灯的优点。

LED为什么会成为未来的发展趋势?

除了节能外,安全系数相对高,寿命长,亮度高,铺路效果好及LED光源的可塑性比较强,这才是原因。功率小、亮度高,而且铺路效果好,才是好LED大灯。

另外一个则是散热性,LED会产生大量的热,如果散热不好,就会造成温度过高,过高的温度除了会影响到LED的正常寿命外,还会影响到LED的亮度、光衰。目前汽车LED灯泡的散热基本上分为带风扇结构,编织带散热结构的,换有纯铝件散热结构的三种。

LED车灯的热量来自于LED灯珠,所以,要散热,首先就需要把灯珠上的热量传出去,如果是采用风扇,底部的风扇可以带动空气流通,形成对流,增加散热效果,而编织铜带和纯铝件的,则只能够靠传导辐射散热。

当然,仅仅是这样,也不能说哪一种好哪一种不好,只能说各有优劣。

再来说安装通用性与适用性的问题,汽车大灯的安装空间只有那么大一点,要能够安装的进去,体积就不能过大了,大了就安装不进去了.而编织铜带和纯铝件的散热性和体积几乎是成正比的,就是因为体积限制,铜带散热和纯铝件散热就有一定的局限性了。

如果散热不合理,就会灯珠衰减,亮度衰减的,这样汽车照明的意义就失去了,估计你也不想大晚上的车开着开着灯就灭了吧?所以说不解决散热的LED大灯它是一个危险品,绝对不能提升行车的安全。

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