简单易行，自己动手调整大灯高度
2017-05-24 阅读:6456
每一辆汽车的大灯在出厂的时候都根据标准参数调整好了的，不过在我们使用过程中，有可能因为各种原因，如碰撞、拆卸等等，造成大灯错误。从而导致大灯灯光高度出现过高或者过低的现象，如果只是为了这个问题专门跑一趟修理厂或者改灯店，距离近还好说，距离远了实在划不来，那怎么办？
自己动手丰衣足食！！最简单的方法，教你如何自己动手调整大灯高度。
不标准的车灯
我们需要先准备一下调整大灯有可能用到的工具，内六角板子（这个东西不贵，便宜的十几块钱一套），部分车型还用得上十字螺丝刀、板子、钳子。如果你不懂的话，那可以先打开车头盖，找到大灯总成的后方的调节螺栓，看看是什么样式的，然后根据样式去找工具。
场地
首先我们要找到一块光线比较暗的场地，光线亮的地方很难观察灯光的照射范围，当然还需要有一面墙才行，另外地面要平，如果地面不平，会影响到灯光的调整，所以一定要水平。
停车位置
正对墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置（就是中网的头标中心点），划一条垂直线。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面约2-3米处停止，距离太远的话，切线就模糊了，不容易把握。
螺栓
停好车后，我们需要打开发动机盖找到调整螺栓，由于不同车型大灯设计不一样，所以这个螺栓的位置也不同。不过绝大多数车型都在大灯总成的后方，在这周围找一下，这并不难。很多车型的调整螺栓周围是带齿的，很容易判断。中心是内六角或者是内六角+十字螺丝刀槽的，部分车型是外六角螺母。
需要注意的是，有的车灯是近、远光一体的，所以一般有调整高度和宽窄两个调整螺栓。而独立近、远光的大灯则可以分别调节近光和远光的高度，同时也能调整宽窄。因此可能会有3-4个调整螺栓，所以我们在调整时，别上来就一个劲儿的拧，先微调试试每颗螺栓都是负责什么的，然后调整需要调整的螺栓即可。
调灯时以一只灯为单位调整，一只手拧螺栓，转动幅度不要过于大，一点一点来，保证精准。同时仔细观察灯在墙上切线位置的变化，如果右边的灯光之前太高，就依照左边的灯光位置调整，高度基本一样即可，反之也一样。
为了更为准确，我们可以在正常高度的大灯切线上做一个记号，同时在另一侧大灯的光照区域内依照正常高度做一个记号，然后在调整，这也就方便多了。
调节时的高度我们可以在驾驶时观察照射前车的情况。让车辆位于一辆轿车的后方，观察近光灯切线的位置。要保证在任何距离大灯都不会照到前车的后风挡玻璃上。否则在夜间会影响前车的驾驶安全，也会让前车误会是在晃远光灯，招人反感。近光灯的下限置不用太讲究，以能看清前方20米左右的路面为准。
注意事项
调整大灯高度的时候车上坐人或者后备厢拉了很多重物，车辆高度会下降不少，对于调整大灯高度来说有不小的影响。在这里还要再强调一点，在国内，近光灯开启时，单个的近光灯明暗边界为左低右高的状态，而不是左右大灯有所谓的“左高右低”的差别，请各位不要被误导。
我们这里介绍的调整方法和左右大灯无关，两个大灯都是适用的，而且国标里对近光灯明暗截止线的高度要求是有明确规定对的，和大灯是左是右根本无关。
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